porn 国产 一周车讯 比亚迪唐EV出口挪威/滴滴递交IPO招股书

刚刚畴昔的一周，汽车圈的新闻可不少。一方面，传统车企正不断扩大与互联网企业或者IT企业的配合，举例北汽集团牵手京东，江汽集团与科大讯飞配合，五菱联袂京东方精电。同期porn 国产，国内车企加速外洋布局的要领，举例比亚迪出口挪威，爱驰汽车将防卫大利开售。另一方面，新入局的企业也动作频频，举例百度成立了集度科技有限公司；还有，滴滴递交IPO招股书 ，其自动驾驶业务估值34亿等等。接下来，请侍从爱卡汽车一同走动归，畴昔一周汽车圈都发生了哪些极新事。

▼北汽集团/京东达成配合 袒护四大领域

6月7日，爱卡汽车获悉，北汽集团与京东集团精致签署四大领域深化计谋配合备忘录，两边将重心基于数字化转型全面深化配合，涵盖商用物流车、工业品平台、无东谈主智能物流车、数字化营销及用户运营、汽车后服务平台、智能供应链等领域。

在数字化营销与规划方面，两边将赓续深化北汽集团数字化营销与用户运营平台神气配合，借助京东在数字化经管和翻新方面的上风，为北汽成立规划经管、坐蓐制造、物流等方法的数字化才能提供相沿。

在物流商用车方面，两边也曾通过采购和租借两种神情伸开配合，助推京东物流主线、支线、末端物流智能化、新能源化用车升级。下一步，拟笔据京东用车需求，配合研发无东谈主智能末端物发配送车。

在自主品牌配合方面，两边将连系进行“京选好车”——“BEIJING”IP品牌定制，围绕假想研发、权利包装等开展配合。同期，利用京东“京车会”服务收集及客户资源上风，在汽车后商场领域进行配合，为用户提供车辆维保过甚他升值服务。

在汽车服务供应链方面，两边将配合探索汽车物流新式智能化服务款式，共建全场景、多层级、模块化汽车供应链物流惩办决策。此举有望为北汽打造效能更高的入厂物流仓运配分享收集，并为售后拓展服务半径、提高服务时效提供助力。

北汽与京东的配合由来已久。依托京东云本事搭建的北汽特有云平台“蓝谷云”，于2020年7月精致上线运营。截止目下，北汽集团共有70余套系统界限上云，瞻望可收尾全年降本20%。两边连系打造的北汽集团数字化营销与用户运营平台，目下也曾完成1.0版成立并启动内测，瞻望本年三季度对外试运营。

▼迤逦欧洲商场 比亚迪首批唐EV出发挪威

日前，爱卡汽车获悉，比亚迪首批100台唐EV也曾从上海港精致起航发运挪威，瞻望在8月份委派当地首批客户。算作比亚迪乘用车出海欧洲的首发车型， 2021版唐EV在建树上针对挪威当地步骤和需求进行定制化调治，在当地终局售价为59.99万克朗。按照谈论，比亚迪将在2021年内累计向挪威发运1500台唐EV。

比亚迪欧洲有限株连公司总司理何一鹏示意：“今天标记着比亚迪乘用车精致出海欧洲，亦然咱们探索欧洲新能源乘用车的开首。比亚迪为挪威商场量身打造了这款高安全的电动车，以挪威为开首，咱们将引入更多符合当地消耗者的纯电动车产物，赓续肩负‘用本事翻新，高慢东谈主们对好意思好生涯的向往’的品牌责任，不断朝上、上前、向新而行。”

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早在1998年，比亚迪就也曾初始探索欧洲商场，以群众交通为切入点。目下，比亚迪纯电动大巴累计运营里程跨越8千万公里，减少二氧化碳排放9万吨，其踪影遍布欧洲20多个国度逾100个城市，包括荷兰阿姆斯特丹、英国伦敦、西班牙马德里、挪威奥斯陆、丹麦哥本哈根、瑞典斯德哥尔摩等欧洲城市，为多地带去绿色环保惩办决策。

在本年5月19日，也等于比亚迪第100万辆新能源汽车下线的时候，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福精致晓示，比亚迪新能源乘用车业务精致迤逦欧洲商场，挪威将成为比亚迪进入欧洲乘用车商场的首站，开启电动化出行新征途。目下，比亚迪与北欧最先的经销商RSA配合，为当地终局消耗者提供商场、销售、售后以及零部件供应等一体化服务。

▼亚洲龙下线 成都一汽签署深化配合公约

近日，爱卡汽车获悉，成都市与一汽集团已精致签署共建一汽成都汽车产业生态圈深化配合公约，两边将围绕新能源汽车制造、当代物流等领域伸开深入配合。

笔据配合公约，一汽集团将在蓉布局智能网联汽车意象研发、制造、运营类神气，构建换电款式新能源产业生态；将作念大作念强已落户零部件配套企业，全力引入产业链缺失方法，进一步完善产业链，提高土产货配套率；将促进一汽物流成都基地配套成立与物流基础设施服务体系升级，打造区域信息整合中心和地区结算中心，推动成立西南出口基地等。

值得一提的是，在配合公约签署本日，四川一汽丰田汽车有限公司“亚洲龙”车型也在成都得胜下线。据悉，亚洲龙神气历时25个月完成审批立项和神气成立，标记着四川一汽丰田产物结构调治转型升级取得遑急进展，瞻望畴昔两年，成都基地“亚洲龙”产量累计可跨越40万辆，工业总产值超800亿元。

▼江汽集团/科大讯飞配合 深耕汽车智能化

日前，爱卡汽车获悉，科大讯飞与江汽集团在合肥签署了计谋配合框架公约。接下来，两边将充分阐扬各安祥汽车、东谈主工智能领域的上风，在汽车智能化产物和研发领域形周密面、历久和沉稳的计谋配合伙伴关系。笔据公约，两边将在智能座舱、智能车联网、智能驾驶、智能销服等业务领域伸开配合，推动互利共赢，收尾共同发展。

在智能座舱领域，两边将基于科大讯飞多模感知系统（包含语音、视觉、多音区、多语种等），共同探索、推动智能座舱在乘用车、商用车、专用车等意象使用场景的应用。

在智能车联网领域，两边将充分利用科大讯飞智能汽车的软件开发、AI云服务、生态团聚、大数据分析、OTA及数字化服务整合才能，为江汽集团乘用车和商用车构建智能网联生态，为用户提供优秀的使用体验。

在智能驾驶领域，两边将在自动驾驶产物开发、本事配合、数据治理、东谈主才培养等方面充分配合，形成行业内有秉性的乘用车和商用车自动驾驶惩办决策，并推动意象产物在量产神气上落地。

在智能销服领域，科大讯飞将基于自己出色的数字营销才能，应用讯飞AI本事及大数据本事，为江汽集团定制乘用车和商用车智能销售服务惩办决策及数字营销运营经管系统，拓展江汽集团销售和服务全链的业务空间。

▼长城泰国罗勇工场投产 首款车型将上市

日前，爱卡汽车获悉，6月9日， 长城汽车泰国罗勇工场精致投产暨首台哈弗H6 HEV下线庆典在罗勇工场恢弘举行。长城汽车泰国罗勇工场位于泰国罗勇府目田贸易区，占大地积65.88万平方米，初期年产能达8万辆，所坐蓐的汽车60%将在泰国脉地销售，40%将出口到其他外洋商场。同期，工场为泰国当地创造1000个作事岗亭。

罗勇工场可收尾夹杂能源汽车（HEV）、插电式夹杂能源汽车（PHEV）和纯电动汽车（BEV）三种新能源车型与传统燃油车型共线生，袭取智能机器东谈主和筹划机限度系统等先进智能装备，以提高坐蓐效能。47台FANUC 机器东谈主在焊合高强度钢制车身方面阐扬着遑急作用，大略确保车身出色的耐用性；底盘线控本事应用，使底盘坐蓐线大略维持多种车型坐蓐，确保坐蓐的活泼和高效；涂装方法经过十多谈工序，从车身名义制备、防锈电镀，到提供最好涂层，再到将每个单位送往安装线进行最终质地检会，先进装备和智能化本事，应用于涂装的每一谈工序，确保产物的外不娴雅密与耐用。

算作首款在罗勇工场下线的车型，哈弗H6 HEV经过坐蓐、测试和评估，在产物品性、本事和安全方面具备严格圭臬。哈弗H6 HEV配备了L2级自动驾驶本事，智能语音维持、智能芯片、而已OTA等多项智能化本事，新车将于6月15日在泰国商场开启预售，6月28日在当地精致上市，为泰国用户带来更多驾驶乐趣。

▼爱驰扩大外洋布局 U5行将防卫大利开售

爱卡汽车获悉，当地时刻6月8日，爱驰汽车与闻明汽车入口商Koelliker Group达成配合，共同开拓意大利商场，并谈论于本年防卫大利开售U5。这意味着，继法国、德国、荷兰、比利时、丹麦等国度后，爱驰汽车的全球业务范围进一步拓展至南欧及EFTA（欧洲目田贸易定约）国度商场，收尾对欧洲重心地区的全面袒护。

爱驰汽车摊派外洋业务的扩充副总裁柯力世博士（Alexander Klose）示意：“咱们对意大利商场温柔已久，很好意思瞻念与陶冶丰富的配合伙伴Koelliker Group配合，咱们期待着爱驰汽车最先的产物实力、邃密的品牌形象以及完善的销服服务，能为意大利用户带来更优的绿色智能出行体验。”

欧洲新能源汽车商场界限正在赶紧扩大，据Markline，JATO数据炫耀，意大利纯电动汽车增长迅猛，2021年瞻望赓续增长100%，其中纯电动SUV约占15%的纯电动商场份额。据外媒报谈，意大利政府推出的新能源车购置补贴高达8000欧元，补贴力度跨越了德国和法国。此外，投资7.5亿欧元成立2万余个快速充电站等政策，也促使当地新能源汽车产销量增至欧洲前方。

成立于1936年的Koelliker Group是意大利汽车入口和销售领域的引颈者，在引入新品牌并维持其交易发展上有着淳朴的陶冶。Koelliker集团首席扩充官Luca Ronconi示意：“高品性和翻新的电动SUV防卫大利商场后劲巨大，而爱驰U5恰是一款极具竞争力的产物。咱们有着多年销售异邦汽车品牌的陶冶，当今恰是向开阔潜在购买者先容爱驰U5电动汽车的好时机。”

6月10日，Koelliker Group携两款欧版爱驰U5亮相Milano Monza Auto车展。这不仅是爱驰U5防卫大利的首秀，亦然爱驰汽车活着界舞台的再次发声。目下，爱驰汽车已成为第一家亦然独逐个家大界限出口欧友邦家的中国造车新势力，并于出口一周年之际收尾累计出口量超2500台的优异获利。跟着意大利商场的再次布局，爱驰汽车的全球征途再次提速。

▼当代中国前瞻数字研发中心将于8月成立

日前，爱卡汽车获悉，本年8月当代汽车中国前瞻数字研发中心将于上海精致成立。这是当代汽集团首个外洋先行数字研发中心，将聚焦自动驾驶、互联本事、电动化与分享出行等当下四大本事发展标的，致力于于为中国消耗者提供稀奇且无忧的出行体验。届时，当代汽车集团中国大数据中心将通过数据分析，开发全新服务款式，为当代汽车中国前瞻数字研发中心和当代·起亚汽车研发中心（烟台）提供数据维持。

其实早在2017年，当代汽车就洞悉到大数据对汽车行业的遑急性，将强到数据安全经管的必要性，并于2017年在中国贵州省成立了外洋首个大数据中心——当代汽车集团中国大数据中心。该数据中心是在竞争最为强烈的中国商场，成立的全球最早专科数据分析机构，旨在以中国消耗者为中心，制定以数据为基础的运营计谋并提供本事维持。目下，当代汽车集团中国大数据中心正不断为北京、上海、四川等地提供数据分析维持。

如今，当代汽车集团中国大数据中心在确保数据安全的前提下，基于海量车辆数据，不断将研究效果应用于中国脉土产物的研发、坐蓐、销售等全产业链领域。同期，当代汽车集团中国大数据中心也已更动传统运营款式，迎来了全新业务款式。围绕现时中国消耗者对汽车智能科技的强盛需求，该数据中心正通过与中国脉土科技巨头企业不断配合，谛视鼓动产物智能化升级和重心打造新式畴昔出动出行业务。

▼五菱/京东方精电计谋配合 赋能灵敏出行

日前，爱卡汽车获悉，上汽通用五菱汽车股份有限公司与京东方精电有限公司签署计谋配合公约，两边基于各自中枢上风在灵敏出动空间炫耀本事及产物领域，共同打造畴昔灵敏出行更生态，联袂鼓动车载炫耀和交互领域的产物翻新，不断为汽车智能化升级提供更好的产物与服务以及保险供应安全沉稳。

两边还就目下紧缺炫耀屏物料惩办决策进行推敲，寻求最具配合神气算作切入点，缓缓建立配合款式，再进一步结合需求量较大平台，定制开发性价比最优的平台化产物收尾降本。据官方称，两边计谋配合公约的签署仅仅第一步，畴昔将会一皆联袂共创灵敏出动空间，为出行生涯共同赋能。

上汽通用五菱采购中心总司理韦勇示意，京东方精电是国内最先的车载炫耀本事、产物与服务提供商，是炫耀行业的龙头企业。上汽通用五菱算作汽车行业单一车企销量龙头整车厂，疫情之下全球供应链发生变化，必将对公司产业发展变成影响，同期也弗成幸免地波及蜿蜒游供应链配合伙伴，对此，公司但愿两边大略上风互补、配合共赢，在炫耀领域的本事研发、产物假想、沉稳供应伸开全面深度配合。

京东方副总裁、京东方精电CEO苏宁示意：“智能出行已成为汽车产业发展趋势，智能座舱是翻新的主要场景。算作京东方集团车载业务平台，京东方精电不断发力智能座舱业务，助力汽车智能化闹热发展。京东方将依托全球最先的翻新炫耀本事，不断升级智能座舱惩办决策，为消耗者带来超高清炫耀与东谈主机互动为一体的千里浸式、3D驾乘体验。通过这次计谋配合，进一步拉近与上汽通用五菱之间距离，更深入了解车厂及用户需求。”

比亚迪出口挪威/长城泰国工场投产

▼集度科技有限公司成立 来岁4月发布新车

近日，爱卡汽车从企查查获悉，集度科技有限公司（以下简称“集度科技”）也曾精致成立，注册本钱20亿东谈主民币，法定代表东谈主为夏一平。公司规划范围含新能源汽车整车及意象零部件的本事服务；新能源车整车制造；新能源汽车换电设施等。股权穿透炫耀，集度科技是由达孜县百瑞翔创业投资经管有限株连公司全资控股，尔后者则是北京百度网讯科技有限公司全资子公司。

算作汽车行业的新选手，本年1月11日，百度才晓示精致组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份迤逦汽车行业，祯祥控股集团成为新公司的计谋配合伙伴。本年3月，祯祥与百度成立了全新的结伙公司。该结伙公司名为“集度汽车有限公司”，品牌释义为“集百度AI才能之大成”。新公司注册资金为20亿元，夏一平兼任法定代表东谈主、董事长、总司理。而本年6月的疏通会上，集度示意品牌的新车售价不会在20万元以下，并大略给年青东谈主带来高等感；10月会召开品牌发布会，来岁4月北京车展精致发布新车。

值得一提的是，就在6月10日晚，集度汽车官网微博发出了一张疑似新车油泥模子的像片。从图片来看，新车前脸宽大，车身线条优雅。至于是否为集度首款新车，爱卡汽车将不断温柔。

▼上海牵手6市 打造燃料电板汽车城市群

近日，爱卡汽车获悉，在第六届国际氢能与燃料电板汽车大会上，上海市与六城市（苏州、南通、嘉兴、淄博、鄂尔多斯、宁东）共同启动燃料电板汽车城市群配合神气。

据了解，该城市群的指标是通过4年的示范应用，扩充5000辆燃料电板汽车，其中货车3400辆，乘用车1400辆，客车200辆。为了推动氢燃料汽车示范应用，以上海为中心的城市群将聚焦九大应用场景，围绕制品钢材的运载示范、整车物流、海港空港、煤炭运载、物流园区运营的示范、乘用车的示范、群众交通领域、机场及建筑垃圾运载开展示范运行。

中国汽车工程学会副文告长王菊示意，该神气启动的主要方针是但愿大略翻开应用场景，加速协同，当今产业刚刚发展，每个城市的产业链都不够皆全，包括能源的资源天禀也不太相通，是以但愿通过城市群的示范神气进行整合，收尾每个城市的上风互补，从而推动产业链的发展。

值得一提的是，本年4月，财政部等5部门已下发见告，拟将京沪粤冀豫等地纳入燃料电板汽车示范应用城市群。按照条目，上述城市将把此前报送的实施决策进行修改之后在4月30日前上报给5部门，并由大师委员会进行评审并肯定最终名单。有业内分析合计，氢能城市群示范作用对行业产业影响较着，瞻望意象入选名单将加速落地。

▼东风风行品牌焕新 2025年销量指标30万

6月10日，东风风行精致开启品牌焕新，并发布“乘风谈论”计谋规划。同期，东风风行旗下的全系车型即日起袭取全新“劲狮”象征。这是东风公司拥抱商场变化，实行自主品牌各别化发展的遑急一步。

2021年4月17日，东风公司面向“十四五”作出首要发展计谋部署，精致发布了向“非凡科技企业”转型、“东方风起”谈论和科技翻新“跃迁行径”。东风公司将调治优化功绩布局，打造整车业务、科技板块、服务生态“三大功绩群”。在整车业务板块，东风公司乘商并举，巩固商用车国内第一品牌上风的同期，在自主乘用车领域进行各别化计谋布局，以不断高慢细分商场客户千般化需求。

东风汽车集团有限公司副总司理、东风柳州汽车有限公司董事长尤峥示意：“东风风行算作东风公司自主乘用车板块的遑急力量，是东风自主品牌发展的遑急践行者。东风风行前年启动品牌朝上工程后，赢得了消耗者、媒体、行业的时时好评。不断升级进化的东风风行，将以更优质的汽车产物和服务高慢用户及商场需求。这次东风风行品牌换标，恰是在东风公司“东方风起”谈论下的积极计谋部署，是一项具有里程碑道理道理的翻新发展行径。“

东风风行自前年11月举行品牌之夜行动以来，便初始系统化启动品牌焕新的各项办事。最先，东风风行发布了“灵敏空间，享你所念念”的新品牌价值，以及全新的“劲狮”象征，随后推出了全新SUV风行T5 EVO。如今，东风风行将旗下的全系产物都切换为“劲狮”象征，该象征也精致成为东风风行品牌的专属象征。与此同期，东风柳州汽车有限公司总司理唐竞晓示，“乘风谈论”精致启动。

“乘风谈论”涵盖三猛进化计谋：

本事进化，gegequ通过超等立方EMA架构，收尾产物研发实力大跃迁，精致开启风行“本事新纪元”。与此同期，锋能源学假想理念再升级，为用户构建表里兼得的好意思学新体验。

品性进化，咱们将发布“风行品性魔力行径”，以用户价值为导向，打造结合于产物全人命周期的品性经管体系，袭取愈加严格的品控妙技，确保产物性量全面升级。

服务进化，借助风行者谈论的三大价值落地，以“经心折务，舒心享受”为观念，收尾用户权利升级、互联体验升级、灵敏服务升级，从而打造“更贴心、更懂你、更灵敏”的服务品牌。

除此之外，东风风行将进一步丰富自己的产物布局。2021-2025年，东风风行谈论推出超15款新品，以年均2-3款的节律加速产物的升级迭代。在MPV领域，东风风行将细化家用及商务MPV产物布局，至2025年谈论推出9款新品。在SUV领域，东风风行将深耕紧凑型SUV品系，至2025年谈论推出5款新品。在新能源领域，东风风行将在3年内把电动化率由25%提高至100%，并至2025年谈论推出3-4款纯电新品。

东风柳州汽车有限公司总司理唐竞示意：”东风风行将精致进入‘用户品牌期间’，收尾从‘传统的汽车硬件制造商’到‘靠近用户的专科出行服务指引者’的全面进化。焕新后的东风风行将全力加速朝上发展，咱们有信心，收尾2025年年销量跨越30万辆。”

▼恒大与中石化达成公约 开展多领域配合

6月11日，爱卡汽车获悉，恒大集团与中国石油化工集团计谋配合签约庆典在北京举行。笔据公约，两边将阐扬各安祥能源、科技、客户引流、销售收集等方面的上风，开展全场地的计谋配合，并将重心围绕锂电板汽车充换电站成立、汽车轻量化材料、高性能建筑化工新材料、矿泉水等领域进行深度配合。

公开信息炫耀，中国石化是世界500强排名第二的特大型央企，国内最大的制品油和石化产物供应商，世界第一大真金不怕火油公司、第二大化工公司，加油站总和位居世界第二。中国石化频年加速鼓动能源转型，淘气发展充换电站等新式基础设施和服务，“十四五”期间将规划布局5000座充换电站，从传统油品销售向“油气氢电非”详细能源服务商转型。

恒大是“多元产业+数字科技”的世界500强企业集团，旗下领有恒大地产、恒大新能源汽车、恒大物业、恒腾收集、房车宝、恒大童世界、恒大健康、恒大冰泉等八大产业。其中新能源汽车是恒大集团重心发展的业务之一，领有世界最先进的中枢本事，自主研发、达到世界最先水平的能源电板谈论在本年下半年量产，恒驰系列车型将于本年四季度试坐蓐、来岁多半委派。

分析东谈主士示意，中国石化和恒大均为实力淳朴的世界500强企业，两边以国度碳中庸指标为指引，在多个产业领域伸开全场地的计谋配合，必将极大拓宽发展空间，收尾共赢。

▼东风柳汽牵手华为 发力商用车智能驾驶

日前，爱卡汽车获悉，东风柳汽也曾与华为订立配合公约，两边将基于华为MDC智能驾驶筹划平台，在商用车L4级别自动驾驶新车型开发、智能驾驶系统、新一代电子电气架构以及东谈主才培养等领域开展全面配合。

华为MDC智能驾驶筹划平台，性能强盛接口丰富，传感器兼容性与彭胀性好，具有“高性能、高安全、高可靠、高能效、低时延”的最先本事上风，配套好用易用完善的器具链，高慢L4级别智能驾驶惩办决策的传感器接入种类多、数目多、算力条目高的需求，同期还具有抗振、抗蜿蜒温的高沉稳高可靠性，大略沉静应答不同工况及当然环境的磨真金不怕火。

东风柳汽是最早基于华为MDC智能驾驶筹划平台，自主研发商用车智驾系统的车企。凭借该系统的出色阐扬，乘龙T7高速智能物流车在本年5月举行的世界智能驾驶挑战赛（WIDC）中斩获落地先行赛智能卡车领军奖最好车型。

东风柳汽副总司理林长波示意，东风柳汽与华为一直保持着密切的配合，这次签约将进一步加强两边在资源、本事及商场的上风互补，共同打造最先的商用车智能驾驶详细惩办决策。园区纯电动智能物流车商场空间开阔，但愿两边加速鼓动项生疏成，更好地服务碳达峰与碳中庸办事。

华为智能汽车惩办决策BU MDC产物部总司理李振亚示意，这次与东风柳汽订立配合公约，是两边历久配合的一项遑急效果，亦然两边进一步深入配合的开首，畴昔但愿两边以更绽放的作风，不仅在产物开发、在东谈主才培养上也要深化配合，共同提高商用车智能化竞争力。

集度科技公司成立/东风风行品牌焕新

▼天下首个乘用车"透明"A柱本事圭臬发布

日前，爱卡汽车获悉，6月1日，浙江省汽车工程学会批准发布《乘用车数字透视A柱系统性能要乞降试验方法》团体圭臬（以下简称《圭臬》）。见告中，浙江省汽车工程学会清楚，由合众新能源汽车有限公司（以下简称“合众”）苛刻的《乘用车数字透视A柱系统性能要乞降试验方法》已按表率完成制定，于6月1日初度批准发布，自愿布之日起奏效。

据悉，《圭臬》从举座到局部对透视A柱意象本事圭臬进行了系统考量，并对圭臬称呼、术语界说、本事条目、试验方法进行了详备的范例。哪吒汽车智能研究院扩充副院长张祺合计，圭臬的制定大略实时反应新本事新产物需求，企业参与度高，故意于激励翻新积极性，故意于科技效果滚动。同期大略促进透视A柱意象零部件及软件和算法的发展，为蜿蜒游提供一个斡旋的本事话语，为透视A柱普及提供研发标的。

前年3月，合众旗下产物品牌哪吒汽车研发的“透明”A柱精致实施量产，并搭载到哪吒U上，哪吒U也由此成为全球首款搭载“透明”A柱的量产车。该“透明”A柱是基于哪吒汽车AR-View系统，袭取OLED柔性屏无缝贯串A柱内饰，大幅提高炫耀对比度的同期也保险了原有的机械强度，配合自主研发的智能软件算法和外部高清录像头，收尾A柱的“透明”可视化。

据张祺先容，本年上海车展上市的哪吒U Pro也曾搭载了“透明”A柱2.0，新版本的“透明”A柱炫耀效果大幅提高，同期驾驶者可通过“透明”A柱2.0收尾导航、车谈偏离指示补助功能及前碰撞预警，进一步提高整车智能安全。

▼乘联会：5月零卖量162.3万 同比增长1%

日前，爱卡汽车从乘用车商场信息联席会（以下简称乘联会）获悉，2021年5月份，我国乘用车商场零卖量达到162.3万辆，与前年同期比较小幅增长了1.0%。本年1-5月，乘用车商场累计零卖量达到836.4万辆，较前年同期增长了38.1%，仍处于乘联会2011年以来1-5月同期增速的历史高位。

5月份，豪华车商场零卖量为26万辆，同比增长13%，赓续保持强势增长特征。自主品牌零卖量为60万辆，同比增长18%；零卖商场份额达到36.4%，同比增长了4个百分点。主流结伙品牌零卖78万辆，同比增长3%；其中日系品牌零卖份额为23.4%，同比下跌2.1个百分点，好意思系品牌零卖份额达到10.6%，同比增长了0.6个百分点。

5月份，乘联会乘用车整车与CKD出口达到10.7万辆，同比增长250%，新能源车占出口总量的比重达到14%。其中，自主品牌出口量达到8万辆，同比增长241%；结伙品牌出口1万辆，同比增长68。外洋工场成立推动乘用车CKD出口，5月奇瑞汽车CKD销量6840辆，长城汽车3639辆，上汽乘用车1425辆。

5月份，国内新能源乘用车商场批发销量达到19.6万辆，同比增长174.2%，零卖销量达到18.5万辆，同比增长177.2%。值得一提的是，特斯拉上个月批发销量达到33，463辆，与前年同期比较增长202%，其中仅Model 3的出口量便达到了11527辆。此外，Model Y以12，728辆的商场发扬创下历史新高记载。本年1-5月，特斯拉国内累计销量已达到128，588辆。

▼互联网大咖加盟 张京宇出任华东谈主运通CDO

6月7日，爱卡汽车获悉，张京宇精致加盟华东谈主运通，担任首席数字官（Chief Digital Officer）一职，向董事长丁磊陈诉。他将负责全场景数据经管，通过东谈主工智能及数据驱动收尾坐蓐效能和服务效能的提高，助力华东谈主运通高合汽车打造用户体验更生态。张京宇毕业于吉林工业大学筹划力学专科，曾先后担任神州数码 ORACLE ERP部门负责东谈主、电讯盈科 PCCW 产物部负责东谈主等遑急职务。

华东谈主运通高合汽车董事长丁磊示意:“张京宇先生不仅在场景界说和用户增长方面领有深厚陶冶与资源，亦然业内践行大数据应用、智能化翻新的先驱。跟着高合HiPhi X量产委派不断加多，咱们与用户和全产业链的共创也将进入全新阶段，我很好意思瞻念在这遑急时刻迎来张京宇先生的加盟。基于东谈主工智能和大数据，为用户提供高度个性化的全人命周期服务体验，华东谈主运通将加速向数据驱动的翻新式科技公司不断进化。”

张京宇示意:“我极端侥幸大略加入华东谈主运通这家直达用户的翻新科技公司。丁磊先生指导的业内顶尖团队，横跨传统造车与互联网，以用户共创的全新开发理念，打造出高合HiPhi X这款界说智能汽车新标杆的划期间产物，奠定了数据驱动不断进化场景的基础。高合汽车在起跑线上就收尾了最先，我很好意思瞻念大略加入丁磊先生的团队共同创业，进一步优化全场景数据串联，贯通东谈主、车、店，通过柔性制造、OTA 和软件智能三大平台，助力高合汽车成为行业内最先的汽车生态智能体。”

▼华为成立新公司 业务波及换电设施销售

6月7日，爱卡汽车获悉，华为数字能源本事有限公司成立，注册本钱30亿元东谈主民币。企查查股权穿透炫耀，该公司由华为本事有限公司100%控股，华为投资控股有限公司副董事长胡厚崑是这家新公司的法定代表东谈主及董事长，

关于华为数字能源本事有限公司的规划范围，咱们不雅察到，除了在线能源计量本事研发、在线能源监测本事研发、新兴能源本事研发、能量回收系统研发、机电耦合系统研发、东谈主工智能应用软件开发之外，还波及新能源汽车电附件销售、插电式夹杂能源专用发动机销售、充电桩销售、新能源汽车换电设施销售、电板销售等等。

不久前，华为再次重申不会造车，并强调这一历久计谋在2018年就已明确，莫得任何更动。他们在一份声明中示意，于今为止并未投资任何车企。畴昔也不会投资任何车企，更不会控股、参股。以后，但凡磋议上说华为造车、或者参股汽车制造行业，均为谣言，勿轻信。

▼小米领投 禾赛科技完成超3亿好意思元融资

日前，爱卡汽车获悉，禾赛科技晓示完成跨越3亿好意思元的D轮融资，领投方包括高瓴创投、小米集团、好意思团和中信产业基金。同期参与本轮融资的还有华泰好意思元基金，以及老股东光速中国、光速全球、启明创投等。这次融资将用于维持面上前装量产的夹杂固态激光雷达的大界限量产委派（已获多个OEM定点），禾赛麦克斯韦智能制造中心的成立，以及车规级高性能激光雷达芯片的研发。

禾赛科技一直致力于于开发机器东谈主和自动驾驶汽车的“眼睛”，是全球自动驾驶激光雷达商场的指引者之一。禾赛的Pandar系列激光雷达产物凭借超高性能和可靠性，在Robotaxi和机器东谈主商场赢得了极高的商场占有率，客户遍布全球23个国度和地区的70+座城市。禾赛依靠跨越500东谈主的团队，深耕激光雷达的底层本事，在中枢元器件、自研光电芯片、车规级假想进程和自动化坐蓐、功能安全、主动抗打扰本事以及基于深度学习的感知才能方面都有深厚的积贮。

高瓴合伙东谈主、高瓴创投软件与硬科技负责东谈主黄立昭示意：“算作自动驾驶最中枢的传感器，激光雷达径直影响着自动驾驶行业的发展速率和水平。禾赛团队凭借深远的本事积贮和多年深耕，为商场提供了兼顾高性能、低成本、强沉稳与可量产的翻新式传感器惩办决策。与此同期咱们看到，激光雷达的卑鄙应用场景日益丰富，汽车、机器东谈主、工业等都将是这一本事大有可为的舞台。高瓴关于科技翻新趋动的产业变革折服不疑，咱们也信托禾赛科技将收拢这一历史性机遇。”

5月28日，禾赛科技规划的智能制造中心神气奠基庆典精致启动。该制造中心位于上海嘉定工业区北区中枢区，占大地积约40亩，总建筑面积6.93万平方米，瞻望2022年全面投产。濒临日益增长的产能需求，禾赛关于制造才能进行了“产能+圭臬”的全面升级。全新的智能制造中心将承担激光雷达的研发、坐蓐、车规测试等功能模块，引入先进的“自动化+柔性”坐蓐线，达成活泼的产能才能和多需求适配才能，最猛进度高慢宾户的多元化、定制化量产需求。

▼博世德累斯顿晶圆厂落成 投资10亿欧元

日前，爱卡汽车获悉，博世位于德累斯顿的新晶圆厂精致建成。该工场投资约10亿欧元，是博世130多年历史上总额最大的单笔投资。德累斯顿晶圆厂最早将于7月初始启动坐蓐，比原谈论提前了6个月。新工场坐蓐的半导体将被应用于博世电动器具，而车用芯片的坐蓐将于9月启动，也比原谈论提前了3个月。

博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士示意：“于博世而言，半导体是一项中枢本事，自主研发和坐蓐半导体具有遑急的计谋道理道理。借助东谈主工智能本事，咱们在德累斯顿把半导体制造提高至全新水平。这是博世首个智能物联网工场，从一初始就收尾了全面互联化、数据驱动和智能升级。”

自20世纪50年代以来，博世在微机电本事领域插足了多半元气心灵。1958年，博世初始坐蓐半导体元件。1970年，罗伊特林根工场初始坐蓐商场上莫得的特殊部件。2010年，博世引入200 毫米晶圆本事，在罗伊特林根和德累斯顿晶圆厂累计投资跨越25亿欧元。此外，博世在微机电本事开发上投资了数十亿欧元。

不管是智妙手机、电视如故通顺遂环，真实扫数的本事开荒中都会应用半导体。无论当今如故畴昔，汽车离开了半导体都将无法运转。2016年，全球每辆新车平均搭载了9块以上的博世芯片，应用于安全气囊限度单位、制动系统和停车补助系统等开荒。到2019年，这一数字已高潮至17个以上。也等于说，芯片数目在短短几年时刻内就也曾翻倍。

据德国电气和电子制造商协会的数据，一辆新车中微电子的平均价值在1998年时仅为120欧元。到2018年，这个数字攀升至500欧元，瞻望到2023年将跨越600欧元。这意味着，半导体亦然博世的一个增长领域。有大师瞻望，驾驶员补助系统、信息文娱和能源系统电气化在畴昔几年内将迎来最强盛增长，而博世将凭借德累斯顿晶圆厂来应答日益增长的半导体需求。

▼滴滴递交IPO招股书 自动驾驶估值34亿

6月11日，爱卡汽车获悉，滴滴精致向SEC递交了IPO招股书，股票代码为“DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴本钱担任承销商。

招股书炫耀，截止2021年3月，滴滴在包括中国在内的15个国度约4000多个城镇开展业务，提供网约车、出租车、顺风车、分享单车、分享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等服务。关于上述开阔业务背后的交易生态，滴滴在招股书中归纳为“四个中枢机谋版本”，“三伟业务”以及“双飞轮”。

其中，被滴滴界说为构建出行畴昔的“四个中枢机谋版本”区分是分享出行平台、车服收集、电动车以及自动驾驶。而“三伟业务”代表了滴滴的收入组成，区分是中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾温柔风车等业务）、国际业务（国际出行和外卖等业务）和其他业务（分享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务）。“双飞轮”则更聚焦交易模子，跟着举座分享出行商场的不断增长，滴滴的分享出行、车服以及电动汽车收集创造了双飞轮效应，使司机、乘客和平台均获益。

关于这次募资的用途，滴滴在招股书中裸露谈论将约30% 的募资金额用于扩大中国之异邦际商场的业务；约30% 的募资金额用于提高包括分享出行、电动汽车和自动驾驶在内的本事才能；约20% 用于推出新产物和拓展现存产物品类以不断提高用户体验；剩余部分可能用于营运资金需乞降潜在的计谋投资等。

值得一提的是，这次招股书明确还裸露了滴滴自动驾驶的A轮融资。其中初度提到，滴滴参与了此轮融资，软银和滴滴等连系向滴滴自动驾驶投资5.25亿好意思元，这也成为了国内自动驾驶公司赢得的单笔最大融资。在A轮融资收尾后，滴滴自动驾驶估值就已达到了34亿好意思金。此外，行业里面东谈主士还清楚，实践上在滴滴自动驾驶早期的多笔融资中，滴滴遥远参与其中，这也让滴滴紧紧掌合手了自动驾驶公司的控股权。现时，滴滴持有自动驾驶公司共70.4%股份，掌合手了富裕控股权。

此外，爱卡汽车从招股书还获悉，截止2021年一季度，滴滴自动驾驶团队东谈主数超500东谈主，领有跨越100辆自动驾驶汽车的车队。滴滴自动驾驶亦然首批在上海赢得测试派司的企业之一。

▼魔视智能完成B轮融资 加速自动驾驶落地

日前，爱卡汽车获悉，镶嵌式东谈主工智能自动驾驶公司魔视智能已完成数亿东谈主民币的B轮融资，由博信本钱领投，融玺投资、劲邦本钱、紫峰本钱、勇猛基金、华宇本钱跟投。资金将主要用于新产物的研发和现存产物的量产，推动L3级自动驾驶的产物化，深化L4级自动驾驶本事研发，加速自动驾驶产物的量产落地。

基于国际水平的算法原创才能，魔视智能领有从算法、软件到硬件的全栈式自动驾驶中枢本事，涵盖感知、会通、定位、规划、限度等，不错反应自动驾驶各个品级、多种场景和功能的需求。

自2020年完成1亿元A2轮融资以来，魔视智能在产物研发和量产落地方面取得松弛性进展。乘用车前装产物已在国内前10大主机厂中的5家收尾量产委派或赢得量产定点，并与10家中的另外4家进行预研神气配合，涵盖自动停车、系念停车、代客停车等主流应用。

目下，魔视智能已成为国内在乘用车前装、商用车前装、主动安全智能车载开荒三大关节商场都占据最先地位的自动驾驶企业。魔视智能在2020年景立的3年量产100万套自动驾驶及主动安全产物的指标，瞻望可提前至2021年底前完成。

跟着此轮融资的完成，魔视智能将扩建其在上海、深圳、苏州和澳大利亚的研发中心和南通的坐蓐制造中心，加速自动驾驶中枢本事及产物研发，并加强其对客户的土产货化维持和服务，不断鼓动自动驾驶的量产落地。

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